تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → واشنطن العاصمة
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى واشنطن العاصمة مسافة 4,602 ميلًا بحريًا (8,524 كم) وتستغرق نحو 9h 42m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $159K – $248K ذهابًا فقط — أي قرابة $50,898 للمقعد.
4,602 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,131 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 852 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 44m | $77,072 – $114K | $121K – $161K | $126K – $173K | $23,928 | 2,833 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 44m | $71,306 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,672 | 3,012 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 30m | $86,193 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,432 | 4,848 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 16m | $103K – $151K | $162K – $211K | $171K – $232K | $31,716 | 6,746 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 03m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,368 | 7,406 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 51m | $143K – $223K | $224K – $312K | $236K – $344K | $45,816 | 9,079 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 42m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,898 | 11,131 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 18m | $255K – $466K | $396K – $648K | $417K – $713K | $90,101 | 22,190 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بونتا ديل إستي–واشنطن العاصمة non-stop
بونتا ديل إستي: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
واشنطن العاصمة: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,131 kg | $50,898 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.7 h | 852 kg | Typically $1,023–$2,557 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.2 h | 3409 kg | Typically $4,262–$10,228 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
بونتا ديل إستي → Atlantaبونتا ديل إستي → Londonبونتا ديل إستي → San Francisco Bay Areaبونتا ديل إستي → São Pauloبونتا ديل إستي → Niceبونتا ديل إستي → Genevaبونتا ديل إستي → Parisبونتا ديل إستي → DelhiAtlanta → واشنطن العاصمةLondon → واشنطن العاصمةSan Francisco Bay Area → واشنطن العاصمةSão Paulo → واشنطن العاصمة