ريو دي جانيرو → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من ريو دي جانيرو إلى طوكيو مسافة 10,033 ميلًا بحريًا (18,581 كم) وتستغرق نحو 42h 53m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 609K – AED 904K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 189,097 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 42h 53m | AED 609K – AED 904K | AED 951K – AED 1,268K | AED 973K – AED 1,314K | AED 189,097 | 6,156 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 55m | AED 576K – AED 825K | AED 906K – AED 1,163K | AED 928K – AED 1,212K | AED 175,217 | 6,683 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 41m | AED 659K – AED 961K | AED 1,031K – AED 1,349K | AED 1,059K – AED 1,412K | AED 202,456 | 10,295 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 26h 06m | AED 790K – AED 1,156K | AED 1,232K – AED 1,618K | AED 1,265K – AED 1,695K | AED 243,259 | 14,363 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 22m | AED 916K – AED 1,344K | AED 1,425K – AED 1,876K | AED 1,464K – AED 1,968K | AED 282,407 | 16,319 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 09m | AED 1,097K – AED 1,716K | AED 1,705K – AED 2,391K | AED 1,751K – AED 2,508K | AED 351,564 | 19,383 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 32m | AED 1,277K – AED 1,998K | AED 1,980K – AED 2,777K | AED 2,035K – AED 2,920K | AED 409,414 | 24,720 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 37m | AED 2,144K – AED 3,900K | AED 3,344K – AED 5,441K | AED 3,421K – AED 5,680K | AED 755,539 | 50,840 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 10,033 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
ريو دي جانيرو: أين ستهبط
- مطار جاكاريباغوا SBJR
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,952 ft · 50 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو سانتوس دومونت SBRJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,341 ft · 10 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو غاليان الدولي SBGL
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 43.9 h | 6,156 kg | AED 189,097 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 25.2 h | 1858 kg | عادةً AED 8,183–AED 20,458 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.7 h | 7432 kg | عادةً AED 34,096–AED 81,831 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.