تكلفة الطائرة الخاصة
الرياض → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من الرياض إلى طوكيو مسافة 4,691 ميلًا بحريًا (8,688 كم) وتستغرق نحو 9h 52m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 593K – AED 928K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 190,128 للمقعد.
4,691 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 52m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
10.9h vs 13.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,338 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 869 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 03m | AED 287K – AED 426K | AED 449K – AED 598K | AED 471K – AED 644K | AED 89,144 | 2,879 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 16h 44m | AED 280K – AED 400K | AED 442K – AED 566K | AED 464K – AED 615K | AED 85,104 | 3,202 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 43m | AED 321K – AED 466K | AED 504K – AED 657K | AED 531K – AED 719K | AED 98,411 | 4,923 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 28m | AED 384K – AED 561K | AED 602K – AED 787K | AED 635K – AED 865K | AED 118,185 | 6,857 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 15m | AED 428K – AED 628K | AED 667K – AED 877K | AED 705K – AED 969K | AED 131,940 | 7,535 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 02m | AED 535K – AED 832K | AED 834K – AED 1,164K | AED 880K – AED 1,282K | AED 170,901 | 9,237 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 52m | AED 593K – AED 928K | AED 920K – AED 1,290K | AED 975K – AED 1,433K | AED 190,128 | 11,338 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 30m | AED 952K – AED 1,741K | AED 1,479K – AED 2,422K | AED 1,556K – AED 2,660K | AED 336,568 | 22,604 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار الرياض–طوكيو دون توقف
الرياض: أين ستهبط
- مطار الملك خالد الدولي OERK
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,796 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 10.9 h | 11,338 kg | AED 190,128 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.9 h | 869 kg | عادةً AED 3,826–AED 9,565 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.4 h | 3475 kg | عادةً AED 15,942–AED 38,260 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.