تكلفة الطائرة الخاصة
سان دييغو → الرياض
تقطع الرحلة الخاصة من سان دييغو إلى الرياض مسافة 7,223 ميلًا بحريًا (13,377 كم) وتستغرق نحو 30h 36m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $118K – $176K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,798 للمقعد.
7,223 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 36m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.6h vs 19.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,392 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1338 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 36m | $118K – $176K | $185K – $247K | $191K – $259K | $36,798 | 4,392 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 04m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,379 | 4,799 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 30m | $129K – $188K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,519 | 7,356 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 58m | $157K – $230K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,477 | 10,436 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 30m | $180K – $264K | $281K – $369K | $291K – $394K | $55,534 | 11,725 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 10m | $225K – $350K | $351K – $490K | $363K – $522K | $71,934 | 14,376 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 47m | $258K – $403K | $402K – $562K | $417K – $601K | $82,703 | 18,134 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 45m | $415K – $755K | $646K – $1,053K | $667K – $1,118K | $146,262 | 36,071 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سان دييغو–الرياض non-stop
سان دييغو: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
الرياض: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.6 h | 4,392 kg | $36,798 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.3 h | 1338 kg | Typically $1,605–$4,013 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.8 h | 5351 kg | Typically $6,688–$16,052 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.