تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → أبوجا
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى أبوجا مسافة 6,823 ميلًا بحريًا (12,636 كم) وتستغرق نحو 29h 10m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 415K – AED 617K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 129,048 للمقعد.
6,823 nm
مسافة الدائرة العظمى
29h 10m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
30.2h vs 18.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,187 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1264 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 29h 10m | AED 415K – AED 617K | AED 650K – AED 865K | AED 671K – AED 912K | AED 129,048 | 4,187 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 23h 59m | AED 399K – AED 570K | AED 627K – AED 804K | AED 650K – AED 854K | AED 121,084 | 4,592 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 33m | AED 451K – AED 658K | AED 707K – AED 925K | AED 735K – AED 987K | AED 138,675 | 7,014 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 03m | AED 552K – AED 807K | AED 863K – AED 1,131K | AED 896K – AED 1,208K | AED 169,815 | 9,936 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 38m | AED 630K – AED 923K | AED 982K – AED 1,291K | AED 1,020K – AED 1,382K | AED 194,132 | 11,142 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 34m | AED 740K – AED 1,158K | AED 1,151K – AED 1,614K | AED 1,197K – AED 1,731K | AED 237,332 | 13,035 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 58m | AED 902K – AED 1,406K | AED 1,403K – AED 1,959K | AED 1,458K – AED 2,103K | AED 288,440 | 17,196 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 53m | AED 1,447K – AED 2,633K | AED 2,257K – AED 3,673K | AED 2,334K – AED 3,912K | AED 510,079 | 34,198 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–أبوجا دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أبوجا: أين ستهبط
- مطار نامدي أزيكيوي الدولي DNAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,810 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30.2 h | 4,187 kg | AED 129,048 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.4 h | 1264 kg | عادةً AED 5,565–AED 13,912 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.9 h | 5054 kg | عادةً AED 23,186–AED 55,647 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → سكوتسديلمنطقة خليج سان فرانسيسكو → دلهيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → بالم بيتشمنطقة خليج سان فرانسيسكو → نيسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → شيكاغومنطقة خليج سان فرانسيسكو → دبيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → جوهانسبرغمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لندن لوتونسكوتسديل → أبوجادلهي → أبوجابالم بيتش → أبوجانيس → أبوجا