تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → دلهي
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى دلهي مسافة 6,682 ميلًا بحريًا (12,374 كم) وتستغرق نحو 28h 40m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $111K – $165K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,587 للمقعد.
6,682 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 40m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
29.7h vs 18.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,115 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1237 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 40m | $111K – $165K | $174K – $232K | $180K – $245K | $34,587 | 4,115 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 36m | $107K – $153K | $168K – $216K | $175K – $229K | $32,504 | 4,519 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 13m | $121K – $176K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,174 | 6,893 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 44m | $148K – $216K | $231K – $303K | $240K – $324K | $45,493 | 9,759 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 20m | $169K – $247K | $263K – $346K | $273K – $371K | $51,967 | 10,936 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 16m | $198K – $310K | $308K – $432K | $320K – $464K | $63,469 | 12,783 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 41m | $241K – $376K | $375K – $524K | $390K – $563K | $77,144 | 16,865 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 35m | $387K – $704K | $604K – $983K | $625K – $1,048K | $136,419 | 33,537 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–دلهي non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
دلهي: where you’d land
- Indira Gandhi International Airport VIDP
Major hub · 14,534 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.7 h | 4,115 kg | $34,587 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.1 h | 1237 kg | Typically $1,485–$3,712 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.6 h | 4950 kg | Typically $6,187–$14,849 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Houstonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Sydneyمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Londonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Beijingمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Johannesburgمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Bostonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Scottsdaleمنطقة خليج سان فرانسيسكو → ParisHouston → دلهيSydney → دلهيLondon → دلهيBeijing → دلهي