تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → البحرين
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى البحرين مسافة 6,944 ميلًا بحريًا (12,861 كم) وتستغرق نحو 29h 36m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $115K – $171K ذهابًا فقط — أي قرابة $35,660 للمقعد.
6,944 nm
مسافة الدائرة العظمى
29h 36m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
30.6h vs 18.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,249 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1286 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 29h 36m | $115K – $171K | $179K – $239K | $185K – $252K | $35,660 | 4,249 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 24h 19m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,414 | 4,654 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 50m | $125K – $182K | $195K – $255K | $203K – $272K | $38,312 | 7,118 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 20m | $153K – $223K | $238K – $313K | $247K – $334K | $46,941 | 10,088 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 54m | $174K – $255K | $271K – $357K | $282K – $382K | $53,698 | 11,319 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 49m | $205K – $321K | $318K – $447K | $331K – $479K | $65,700 | 13,251 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 13m | $250K – $389K | $388K – $542K | $403K – $581K | $79,841 | 17,481 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 09m | $400K – $729K | $624K – $1,017K | $645K – $1,082K | $141,194 | 34,767 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–البحرين non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
البحرين: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30.6 h | 4,249 kg | $35,660 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.7 h | 1286 kg | Typically $1,543–$3,858 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.2 h | 5144 kg | Typically $6,430–$15,433 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Milanمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Riyadhمنطقة خليج سان فرانسيسكو → London Lutonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Houstonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Niceمنطقة خليج سان فرانسيسكو → New Yorkمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Palm Beachمنطقة خليج سان فرانسيسكو → MiamiMilan → البحرينRiyadh → البحرينLondon Luton → البحرينHouston → البحرين