تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → الرياض
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى الرياض مسافة 6,992 ميلًا بحريًا (12,950 كم) وتستغرق نحو 29h 46m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 424K – AED 629K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 131,592 للمقعد.
6,992 nm
مسافة الدائرة العظمى
29h 46m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
30.8h vs 18.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,274 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1295 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 29h 46m | AED 424K – AED 629K | AED 662K – AED 882K | AED 684K – AED 928K | AED 131,592 | 4,274 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 24h 27m | AED 406K – AED 580K | AED 638K – AED 819K | AED 660K – AED 868K | AED 123,242 | 4,679 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 57m | AED 460K – AED 671K | AED 721K – AED 942K | AED 748K – AED 1,005K | AED 141,368 | 7,159 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 27m | AED 563K – AED 823K | AED 880K – AED 1,153K | AED 913K – AED 1,230K | AED 173,246 | 10,148 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 00m | AED 643K – AED 943K | AED 1,002K – AED 1,318K | AED 1,040K – AED 1,409K | AED 198,235 | 11,389 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 56m | AED 757K – AED 1,184K | AED 1,176K – AED 1,649K | AED 1,222K – AED 1,767K | AED 242,620 | 13,337 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 19m | AED 922K – AED 1,437K | AED 1,433K – AED 2,003K | AED 1,488K – AED 2,146K | AED 294,833 | 17,594 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 15m | AED 1,479K – AED 2,692K | AED 2,306K – AED 3,755K | AED 2,383K – AED 3,993K | AED 521,397 | 34,992 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–الرياض دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
الرياض: أين ستهبط
- مطار الملك خالد الدولي OERK
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,796 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30.8 h | 4,274 kg | AED 131,592 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.8 h | 1295 kg | عادةً AED 5,703–AED 14,258 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.3 h | 5180 kg | عادةً AED 23,763–AED 57,031 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → هونغ كونغمنطقة خليج سان فرانسيسكو → بالم بيتشمنطقة خليج سان فرانسيسكو → واشنطن العاصمةمنطقة خليج سان فرانسيسكو → زيورخمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سياتلمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لندن لوتونمنطقة خليج سان فرانسيسكو → نيسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → نيويوركهونغ كونغ → الرياضبالم بيتش → الرياضواشنطن العاصمة → الرياضزيورخ → الرياض