تكلفة الطائرة الخاصة
سان خوسيه (كوستاريكا) → ساو باولو
تقطع الرحلة الخاصة من سان خوسيه (كوستاريكا) إلى ساو باولو مسافة 2,988 ميلًا بحريًا (5,535 كم) وتستغرق نحو 6h 40m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $88,202 – $138K ذهابًا فقط — أي قرابة $28,245 للمقعد.
2,988 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 40m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
7.7h مقابل 10.3 ساعة
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,576 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 553 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 28m | $48,830 – $72,529 | $76,370 – $102K | $82,170 – $114K | $15,170 | 1,791 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 38m | $49,040 – $69,936 | $77,293 – $98,947 | $83,493 – $112K | $14,872 | 2,034 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 10m | $51,938 – $75,779 | $81,289 – $106K | $88,789 – $123K | $15,965 | 2,930 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 51m | $66,728 – $97,287 | $105K – $137K | $114K – $158K | $20,502 | 4,315 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 33m | $80,530 – $117K | $126K – $165K | $137K – $190K | $24,732 | 5,056 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 40m | $88,202 – $138K | $137K – $192K | $150K – $224K | $28,245 | 5,576 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 24m | $107K – $167K | $167K – $233K | $182K – $272K | $34,326 | 7,349 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 48m | $173K – $313K | $270K – $438K | $291K – $503K | $60,760 | 14,635 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سان خوسيه (كوستاريكا)–ساو باولو non-stop
سان خوسيه (كوستاريكا): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
ساو باولو: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.7 h | 5,576 kg | $28,245 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.3 h | 553 kg | Typically $664–$1,660 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.8 h | 2214 kg | Typically $2,767–$6,642 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
سان خوسيه (كوستاريكا) → Scottsdaleسان خوسيه (كوستاريكا) → Singaporeسان خوسيه (كوستاريكا) → Bostonسان خوسيه (كوستاريكا) → Delhiسان خوسيه (كوستاريكا) → Las Vegasسان خوسيه (كوستاريكا) → Miamiسان خوسيه (كوستاريكا) → Genevaسان خوسيه (كوستاريكا) → ZurichScottsdale → ساو باولوSingapore → ساو باولوBoston → ساو باولوDelhi → ساو باولو