تكلفة الطائرة الخاصة
ساو باولو → جاكرتا
تقطع الرحلة الخاصة من ساو باولو إلى جاكرتا مسافة 8,435 ميلًا بحريًا (15,622 كم) وتستغرق نحو 35h 41m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 506K – AED 752K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 157,201 للمقعد.
8,435 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 41m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
36.7h vs 21.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,121 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1562 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 35h 41m | AED 506K – AED 752K | AED 790K – AED 1,054K | AED 811K – AED 1,100K | AED 157,201 | 5,121 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 29h 51m | AED 495K – AED 708K | AED 779K – AED 1,000K | AED 802K – AED 1,049K | AED 150,470 | 5,713 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 08m | AED 555K – AED 810K | AED 870K – AED 1,138K | AED 897K – AED 1,200K | AED 170,684 | 8,661 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 43m | AED 657K – AED 963K | AED 1,024K – AED 1,346K | AED 1,057K – AED 1,423K | AED 202,434 | 11,953 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 53m | AED 791K – AED 1,159K | AED 1,234K – AED 1,621K | AED 1,273K – AED 1,713K | AED 243,769 | 13,993 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 19h 45m | AED 943K – AED 1,472K | AED 1,468K – AED 2,054K | AED 1,514K – AED 2,171K | AED 301,780 | 16,536 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 18h 16m | AED 1,090K – AED 1,703K | AED 1,692K – AED 2,370K | AED 1,748K – AED 2,513K | AED 349,208 | 20,976 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 23m | AED 1,748K – AED 3,193K | AED 2,720K – AED 4,445K | AED 2,797K – AED 4,684K | AED 617,672 | 41,747 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ساو باولو–جاكرتا دون توقف
ساو باولو: أين ستهبط
- مطار سوروكابا SDCO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,347 ft · 80 دقيقة إلى المركز · 24h - مطار ساو باولو كونغونياس SBSP
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,365 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ساو باولو غواروليوس الدولي SBGR
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.7 h | 5,121 kg | AED 157,201 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.8 h | 1562 kg | عادةً AED 6,880–AED 17,200 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.3 h | 6249 kg | عادةً AED 28,667–AED 68,801 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.