تكلفة الطائرة الخاصة
باريس → جاكرتا
تقطع الرحلة الخاصة من باريس إلى جاكرتا مسافة 6,256 ميلًا بحريًا (11,586 كم) وتستغرق نحو 26h 24m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 375K – AED 558K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 116,578 للمقعد.
6,256 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 24m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
27.4h vs 17.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,789 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1159 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 24m | AED 375K – AED 558K | AED 586K – AED 781K | AED 607K – AED 828K | AED 116,578 | 3,789 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 21h 42m | AED 360K – AED 515K | AED 566K – AED 727K | AED 589K – AED 776K | AED 109,436 | 4,155 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 12m | AED 422K – AED 615K | AED 663K – AED 865K | AED 690K – AED 928K | AED 129,665 | 6,530 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 01m | AED 486K – AED 712K | AED 758K – AED 996K | AED 791K – AED 1,073K | AED 149,842 | 8,814 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 24m | AED 586K – AED 858K | AED 914K – AED 1,200K | AED 952K – AED 1,292K | AED 180,425 | 10,316 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 22m | AED 686K – AED 1,072K | AED 1,067K – AED 1,494K | AED 1,113K – AED 1,612K | AED 219,668 | 12,025 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 49m | AED 836K – AED 1,301K | AED 1,301K – AED 1,815K | AED 1,356K – AED 1,958K | AED 267,081 | 15,868 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 39m | AED 1,341K – AED 2,437K | AED 2,094K – AED 3,402K | AED 2,171K – AED 3,641K | AED 472,259 | 31,545 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار باريس–جاكرتا دون توقف
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.4 h | 3,789 kg | AED 116,578 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.2 h | 1159 kg | عادةً AED 5,102–AED 12,756 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.7 h | 4634 kg | عادةً AED 21,260–AED 51,024 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.