تكلفة الطائرة الخاصة
باريس → جاكرتا
تقطع الرحلة الخاصة من باريس إلى جاكرتا مسافة 6,256 ميلًا بحريًا (11,586 كم) وتستغرق نحو 26h 24m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $102K – $152K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,765 للمقعد.
6,256 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 24m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27.4h vs 17.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,789 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1159 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 24m | $102K – $152K | $160K – $213K | $166K – $226K | $31,765 | 3,789 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 42m | $98,136 – $140K | $154K – $198K | $160K – $211K | $29,819 | 4,155 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 12m | $115K – $168K | $181K – $236K | $188K – $253K | $35,331 | 6,530 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 01m | $133K – $194K | $207K – $271K | $216K – $292K | $40,829 | 8,814 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 24m | $160K – $234K | $249K – $327K | $259K – $352K | $49,162 | 10,316 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 22m | $187K – $292K | $291K – $407K | $303K – $439K | $59,855 | 12,025 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 49m | $228K – $355K | $354K – $495K | $369K – $534K | $72,774 | 15,868 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 39m | $365K – $664K | $571K – $927K | $592K – $992K | $128,681 | 31,545 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly باريس–جاكرتا non-stop
باريس: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
جاكرتا: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.4 h | 3,789 kg | $31,765 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.2 h | 1159 kg | Typically $1,390–$3,476 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.7 h | 4634 kg | Typically $5,793–$13,903 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.