تكلفة الطائرة الخاصة
ساو باولو → البندقية
تقطع الرحلة الخاصة من ساو باولو إلى البندقية مسافة 5,250 ميلًا بحريًا (9,723 كم) وتستغرق نحو 11h 01m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $179K – $281K ذهابًا فقط — أي قرابة $57,548 للمقعد.
5,250 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,649 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 972 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 03m | $85,491 – $127K | $134K – $178K | $139K – $191K | $26,574 | 3,165 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 14m | $82,708 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,126 | 3,491 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 03m | $95,213 – $139K | $149K – $195K | $157K – $212K | $29,236 | 5,401 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 44m | $115K – $168K | $179K – $235K | $188K – $256K | $35,285 | 7,556 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 28m | $128K – $189K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,635 | 8,349 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 13m | $160K – $250K | $250K – $349K | $262K – $381K | $51,315 | 10,233 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 01m | $179K – $281K | $278K – $390K | $293K – $429K | $57,548 | 12,649 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 28m | $314K – $569K | $492K – $796K | $513K – $861K | $110,396 | 26,836 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ساو باولو–البندقية non-stop
ساو باولو: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
البندقية: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,649 kg | $57,548 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.1 h | 972 kg | Typically $1,167–$2,917 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.6 h | 3889 kg | Typically $4,862–$11,668 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.