تكلفة الطائرة الخاصة
سيول → أوسلو
تقطع الرحلة الخاصة من سيول إلى أوسلو مسافة 4,144 ميلًا بحريًا (7,674 كم) وتستغرق نحو 8h 45m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $144K – $225K ذهابًا فقط — أي قرابة $46,189 للمقعد.
4,144 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,056 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 767 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 21m | $67,479 – $100K | $105K – $141K | $111K – $153K | $20,972 | 2,490 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 30m | $66,150 – $94,520 | $104K – $133K | $110K – $147K | $20,084 | 2,775 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 40m | $73,917 – $108K | $116K – $151K | $123K – $168K | $22,707 | 4,187 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 28m | $87,208 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,869 | 5,760 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 03m | $105K – $154K | $164K – $215K | $174K – $240K | $32,345 | 6,738 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 52m | $131K – $204K | $205K – $286K | $218K – $318K | $41,922 | 8,262 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 45m | $144K – $225K | $224K – $314K | $239K – $353K | $46,189 | 10,056 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 18m | $231K – $423K | $360K – $588K | $381K – $653K | $81,763 | 20,043 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سيول–أوسلو non-stop
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
أوسلو: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,056 kg | $46,189 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.7 h | 767 kg | Typically $921–$2,302 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.2 h | 3070 kg | Typically $3,837–$9,209 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.