تكلفة الطائرة الخاصة
سيشل (ماهي) → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من سيشل (ماهي) إلى طوكيو مسافة 5,287 ميلًا بحريًا (9,792 كم) وتستغرق نحو 11h 05m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 663K – AED 1,038K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 212,610 للمقعد.
5,287 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 05m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
12.1h vs 15.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,737 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 979 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 11m | AED 316K – AED 469K | AED 493K – AED 657K | AED 514K – AED 704K | AED 98,088 | 3,184 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 20m | AED 305K – AED 436K | AED 480K – AED 616K | AED 502K – AED 665K | AED 92,686 | 3,510 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 08m | AED 351K – AED 512K | AED 551K – AED 720K | AED 578K – AED 782K | AED 107,891 | 5,433 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 49m | AED 423K – AED 619K | AED 661K – AED 867K | AED 694K – AED 944K | AED 130,252 | 7,603 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 33m | AED 474K – AED 697K | AED 738K – AED 972K | AED 777K – AED 1,064K | AED 146,367 | 8,404 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 18m | AED 592K – AED 924K | AED 923K – AED 1,290K | AED 969K – AED 1,407K | AED 189,493 | 10,300 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 05m | AED 663K – AED 1,038K | AED 1,028K – AED 1,442K | AED 1,083K – AED 1,585K | AED 212,610 | 12,737 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 33m | AED 1,161K – AED 2,101K | AED 1,816K – AED 2,938K | AED 1,893K – AED 3,177K | AED 407,649 | 27,011 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سيشل (ماهي)–طوكيو دون توقف
سيشل (ماهي): أين ستهبط
- مطار سيشل الدولي FSIA
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,800 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 12.1 h | 12,737 kg | AED 212,610 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.1 h | 979 kg | عادةً AED 4,313–AED 10,781 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.6 h | 3917 kg | عادةً AED 17,969–AED 43,126 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.