تكلفة الطائرة الخاصة
سيشل (ماهي) → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من سيشل (ماهي) إلى طوكيو مسافة 5,287 ميلًا بحريًا (9,792 كم) وتستغرق نحو 11h 05m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $181K – $283K ذهابًا فقط — أي قرابة $57,932 للمقعد.
5,287 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.1h vs 15.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,737 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 979 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 11m | $85,977 – $128K | $134K – $179K | $140K – $192K | $26,727 | 3,184 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 20m | $83,128 – $119K | $131K – $168K | $137K – $181K | $25,255 | 3,510 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 08m | $95,734 – $139K | $150K – $196K | $158K – $213K | $29,398 | 5,433 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 49m | $115K – $169K | $180K – $236K | $189K – $257K | $35,491 | 7,603 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 33m | $129K – $190K | $201K – $265K | $212K – $290K | $39,882 | 8,404 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 18m | $161K – $252K | $251K – $351K | $264K – $383K | $51,633 | 10,300 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 05m | $181K – $283K | $280K – $393K | $295K – $432K | $57,932 | 12,737 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 33m | $316K – $572K | $495K – $801K | $516K – $866K | $111,076 | 27,011 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سيشل (ماهي)–طوكيو non-stop
سيشل (ماهي): where you’d land
- Seychelles International Airport FSIA
Major hub · 9,800 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.1 h | 12,737 kg | $57,932 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.1 h | 979 kg | Typically $1,175–$2,938 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.6 h | 3917 kg | Typically $4,896–$11,751 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.