سنغافورة → أوستن
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى أوستن مسافة 8,544 ميلًا بحريًا (15,824 كم) وتستغرق نحو 36h 04m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $139K – $207K ذهابًا فقط — أي قرابة $43,278 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 36h 04m | $139K – $207K | $217K – $290K | $223K – $303K | $43,278 | 5,177 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 30h 09m | $136K – $195K | $214K – $275K | $220K – $288K | $41,376 | 5,769 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 24m | $153K – $223K | $239K – $313K | $247K – $330K | $46,979 | 8,754 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 43m | $189K – $276K | $295K – $387K | $304K – $408K | $58,077 | 12,501 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 07m | $218K – $319K | $340K – $446K | $350K – $471K | $67,139 | 14,151 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 59m | $260K – $406K | $404K – $566K | $417K – $598K | $83,152 | 16,730 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 29m | $301K – $470K | $466K – $653K | $481K – $692K | $96,269 | 21,230 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 37m | $482K – $880K | $750K – $1,225K | $771K – $1,290K | $170,280 | 42,256 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 8,544 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
أوستن: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 37.1 h | 5,177 kg | $43,278 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 22.1 h | 1582 kg | Typically $1,899–$4,747 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.6 h | 6329 kg | Typically $7,912–$18,988 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.