تكلفة الطائرة الخاصة
سنغافورة → بروكسل
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى بروكسل مسافة 5,692 ميلًا بحريًا (10,541 كم) وتستغرق نحو 24h 23m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $94,862 – $141K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,461 للمقعد.
5,692 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 23m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
25.4h vs 16h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,499 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1054 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 23m | $94,862 – $141K | $148K – $198K | $154K – $210K | $29,461 | 3,499 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 11m | $91,793 – $131K | $144K – $185K | $151K – $199K | $27,866 | 3,863 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 06m | $101K – $148K | $159K – $208K | $166K – $225K | $31,149 | 5,778 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 44m | $122K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,719 | 8,109 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 10m | $148K – $216K | $231K – $302K | $241K – $327K | $45,444 | 9,495 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 10m | $172K – $269K | $268K – $375K | $280K – $407K | $55,065 | 11,020 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 40m | $210K – $326K | $327K – $455K | $342K – $494K | $66,981 | 14,545 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 25m | $337K – $611K | $526K – $853K | $547K – $918K | $118,424 | 28,904 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سنغافورة–بروكسل non-stop
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
بروكسل: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.4 h | 3,499 kg | $29,461 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16 h | 1054 kg | Typically $1,265–$3,162 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.5 h | 4216 kg | Typically $5,271–$12,649 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.