تكلفة الطائرة الخاصة
سنغافورة → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى باريس مسافة 5,788 ميلًا بحريًا (10,718 كم) وتستغرق نحو 24h 43m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 353K – AED 524K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 109,557 للمقعد.
5,788 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 43m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25.7h vs 16.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,549 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1072 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 43m | AED 353K – AED 524K | AED 552K – AED 735K | AED 573K – AED 781K | AED 109,557 | 3,549 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 27m | AED 341K – AED 487K | AED 536K – AED 688K | AED 559K – AED 737K | AED 103,483 | 3,913 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 20m | AED 377K – AED 550K | AED 590K – AED 772K | AED 618K – AED 834K | AED 115,840 | 5,860 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 57m | AED 456K – AED 667K | AED 711K – AED 934K | AED 744K – AED 1,011K | AED 140,366 | 8,228 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 23m | AED 549K – AED 803K | AED 858K – AED 1,125K | AED 896K – AED 1,217K | AED 169,095 | 9,634 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 22m | AED 640K – AED 1,000K | AED 997K – AED 1,395K | AED 1,043K – AED 1,513K | AED 205,072 | 11,191 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 52m | AED 781K – AED 1,215K | AED 1,216K – AED 1,696K | AED 1,272K – AED 1,839K | AED 249,428 | 14,770 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 38m | AED 1,254K – AED 2,274K | AED 1,960K – AED 3,178K | AED 2,037K – AED 3,416K | AED 441,009 | 29,352 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سنغافورة–باريس دون توقف
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.7 h | 3,549 kg | AED 109,557 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.2 h | 1072 kg | عادةً AED 4,720–AED 11,801 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.7 h | 4287 kg | عادةً AED 19,668–AED 47,204 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.