سنغافورة → بونتا كانا
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى بونتا كانا مسافة 9,522 ميلًا بحريًا (17,635 كم) وتستغرق نحو 40h 19m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 571K – AED 849K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 177,470 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 40h 19m | AED 571K – AED 849K | AED 892K – AED 1,189K | AED 913K – AED 1,236K | AED 177,470 | 5,786 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 33h 32m | AED 555K – AED 794K | AED 873K – AED 1,121K | AED 896K – AED 1,170K | AED 168,725 | 6,419 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 27h 28m | AED 633K – AED 922K | AED 991K – AED 1,296K | AED 1,019K – AED 1,358K | AED 194,341 | 9,859 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 24h 57m | AED 756K – AED 1,107K | AED 1,181K – AED 1,550K | AED 1,214K – AED 1,627K | AED 232,931 | 13,725 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 15m | AED 876K – AED 1,285K | AED 1,364K – AED 1,795K | AED 1,403K – AED 1,886K | AED 270,057 | 15,576 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 04m | AED 1,047K – AED 1,638K | AED 1,629K – AED 2,283K | AED 1,675K – AED 2,400K | AED 335,651 | 18,473 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 29m | AED 1,217K – AED 1,904K | AED 1,888K – AED 2,647K | AED 1,943K – AED 2,790K | AED 390,169 | 23,523 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 45m | AED 1,951K – AED 3,570K | AED 3,032K – AED 4,966K | AED 3,109K – AED 5,204K | AED 690,195 | 46,835 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,522 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بونتا كانا: أين ستهبط
- مطار بونتا كانا الدولي MDPC
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,171 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 41.3 h | 5,786 kg | AED 177,470 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.2 h | 1764 kg | عادةً AED 7,767–AED 19,417 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 23.7 h | 7054 kg | عادةً AED 32,361–AED 77,667 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.