تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → بوغوتا
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى بوغوتا مسافة 7,727 ميلًا بحريًا (14,310 كم) وتستغرق نحو 32h 24m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $125K – $186K ذهابًا فقط — أي قرابة $38,857 للمقعد.
7,727 nm
مسافة الدائرة العظمى
32h 24m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
33.4h vs 20.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,650 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1431 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 32h 24m | $125K – $186K | $195K – $260K | $201K – $273K | $38,857 | 4,650 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 11m | $123K – $176K | $193K – $248K | $199K – $261K | $37,335 | 5,203 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 27m | $141K – $206K | $222K – $290K | $229K – $307K | $43,440 | 8,056 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 07m | $166K – $244K | $260K – $341K | $269K – $362K | $51,254 | 11,067 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 36m | $191K – $280K | $297K – $391K | $307K – $416K | $58,855 | 12,458 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 14m | $238K – $371K | $371K – $519K | $384K – $551K | $76,212 | 15,274 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 49m | $274K – $429K | $426K – $597K | $441K – $636K | $87,877 | 19,315 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 51m | $440K – $803K | $686K – $1,119K | $707K – $1,184K | $155,422 | 38,430 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–بوغوتا non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
بوغوتا: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 33.4 h | 4,650 kg | $38,857 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.3 h | 1431 kg | Typically $1,717–$4,293 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.8 h | 5724 kg | Typically $7,155–$17,172 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.