
طوكيو → سيدني
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى سيدني مسافة 4,222 ميلًا بحريًا (7,818 كم) وتستغرق نحو 8h 55m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 538K – AED 841K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 172,442 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 38m | AED 251K – AED 374K | AED 393K – AED 524K | AED 414K – AED 570K | AED 78,134 | 2,530 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 43m | AED 246K – AED 352K | AED 387K – AED 496K | AED 410K – AED 546K | AED 74,696 | 2,815 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 51m | AED 275K – AED 401K | AED 431K – AED 564K | AED 459K – AED 626K | AED 84,571 | 4,253 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 39m | AED 325K – AED 476K | AED 507K – AED 666K | AED 540K – AED 743K | AED 100,184 | 5,857 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 14m | AED 391K – AED 573K | AED 611K – AED 802K | AED 649K – AED 894K | AED 120,589 | 6,851 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 02m | AED 489K – AED 761K | AED 765K – AED 1,065K | AED 811K – AED 1,183K | AED 156,276 | 8,401 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 55m | AED 538K – AED 841K | AED 836K – AED 1,170K | AED 891K – AED 1,314K | AED 172,442 | 10,239 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 29m | AED 864K – AED 1,578K | AED 1,345K – AED 2,197K | AED 1,422K – AED 2,436K | AED 305,260 | 20,407 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–سيدني دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
سيدني: أين ستهبط
- مطار بانكستاون YSBK
مطار لطيران الأعمال · مدرج 4,646 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سيدني كينغسفورد سميث YSSY
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,000 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 9.9 h | 10,239 kg | AED 172,442 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.9 h | 782 kg | عادةً AED 3,443–AED 8,608 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.4 h | 3127 kg | عادةً AED 14,347–AED 34,432 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
