تكلفة الطائرة الخاصة
فيينا → دالاس
تقطع الرحلة الخاصة من فيينا إلى دالاس مسافة 4,778 ميلًا بحريًا (8,849 كم) وتستغرق نحو 10h 03m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $164K – $257K ذهابًا فقط — أي قرابة $52,701 للمقعد.
4,778 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 03m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.1h vs 14.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,543 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 885 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 22m | $79,355 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,646 | 2,923 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 16h 58m | $77,401 – $111K | $122K – $156K | $128K – $170K | $23,491 | 3,247 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 56m | $88,639 – $129K | $139K – $182K | $147K – $199K | $27,192 | 4,998 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 40m | $106K – $155K | $166K – $218K | $175K – $239K | $32,684 | 6,966 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 26m | $118K – $174K | $185K – $243K | $195K – $268K | $36,525 | 7,662 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 13m | $148K – $230K | $231K – $322K | $243K – $354K | $47,307 | 9,392 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 03m | $164K – $257K | $255K – $358K | $270K – $397K | $52,701 | 11,543 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 41m | $264K – $483K | $410K – $671K | $431K – $736K | $93,293 | 23,012 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly فيينا–دالاس non-stop
فيينا: where you’d land
- Vienna International Airport LOWW
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.1 h | 11,543 kg | $52,701 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.1 h | 885 kg | Typically $1,062–$2,655 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.6 h | 3540 kg | Typically $4,424–$10,619 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.