تكلفة الطائرة الخاصة
فيينا → ساو باولو
تقطع الرحلة الخاصة من فيينا إلى ساو باولو مسافة 5,482 ميلًا بحريًا (10,153 كم) وتستغرق نحو 11h 29m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $187K – $293K ذهابًا فقط — أي قرابة $59,932 للمقعد.
5,482 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
13,193 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1015 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 53m | $88,510 – $132K | $138K – $184K | $144K – $197K | $27,522 | 3,284 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 52m | $85,319 – $122K | $134K – $172K | $140K – $186K | $25,930 | 3,611 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 36m | $98,448 – $143K | $154K – $202K | $162K – $219K | $30,242 | 5,600 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 16m | $119K – $174K | $186K – $243K | $195K – $264K | $36,565 | 7,847 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 43m | $143K – $209K | $224K – $293K | $234K – $318K | $44,064 | 9,190 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 43m | $166K – $260K | $259K – $363K | $272K – $395K | $53,287 | 10,647 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 29m | $187K – $293K | $290K – $406K | $305K – $445K | $59,932 | 13,193 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 58m | $326K – $591K | $510K – $826K | $531K – $891K | $114,618 | 27,923 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly فيينا–ساو باولو non-stop
فيينا: where you’d land
- Vienna International Airport LOWW
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
ساو باولو: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,193 kg | $59,932 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.6 h | 1015 kg | Typically $1,218–$3,046 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.1 h | 4061 kg | Typically $5,077–$12,184 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.