Textron Aviation Denali
Beechcraft Denali는 Pilatus PC-12에 도전하기 위해 완전히 새롭게 설계된 단발 터보프롭으로, 완전 디지털 엔진 제어를 갖춘 신형 GE Aerospace Catalyst 엔진과 경쟁 기종보다 넓은 평평한 바닥의 캐빈을 중심으로 설계되었습니다. Catalyst 엔진은 2025년 인증을 받았으며, Textron은 2026년 말 비행 시험을 마치고 2027년 취역을 목표로 하고 있습니다.
요약하면: Textron Aviation Denali은(는) 항속거리 1,600 nm, 순항 속도 285노트, 승객 6명 수용의 터보프롭 기종입니다. 신품 정가는 약 $6.5M이며 운용 비용은 시간당 약 $800입니다(추정치).
1,600 nm
항속거리
285 kts
최대 순항 속도
6–9
승객
$6.5M
신품 가격
하이라이트
- FADEC을 갖춘 완전 신형 GE Catalyst 엔진
- PC-12보다 넓은 평평한 바닥의 캐빈
- Autoland 탑재가 예정된 Garmin G3000
성능
- 항속거리
- 1,600 nm
- 최대 순항 속도
- 285 kts
- 최대 고도
- 31,000 ft
- 이륙 거리
- 2,950 ft
- 착륙 거리
- 2,560 ft
- MTOW
- 11,300 lb
- 엔진
- 1 × GE Aerospace Catalyst
- 연료 소모
- 55 gal/hr
캐빈
- 승객
- 6 / 9
- 캐빈 길이
- 16.8 ft
- 캐빈 폭
- 5.3 ft
- 캐빈 높이
- 4.8 ft
- 캐빈 용적
- 424 cu ft
- 수하물
- 111 cu ft
- 최소 승무원
- 1
경제성
- 신품 가격
- $6.5M
- 시간당 변동 비용
- $800
- 고정 비용 / 년
- $350,000
- 최초 인도
- 2027
- 생산 대수
- —
- 중고 가격 범위
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 출처 및 방법론.
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 62% ≈ $4M
유사 항공기와 비교
Compare: Denali vs King Air 260 vs P.180 Avanti EVO vs TBM 960 →