Textron Aviation Denali
Beechcraft Denali는 Pilatus PC-12에 도전하기 위해 완전히 새롭게 설계된 단발 터보프롭으로, 완전 디지털 엔진 제어를 갖춘 신형 GE Aerospace Catalyst 엔진과 경쟁 기종보다 넓은 평평한 바닥의 캐빈을 중심으로 설계되었습니다. Catalyst 엔진은 2025년 인증을 받았으며, Textron은 2026년 말 비행 시험을 마치고 2027년 취역을 목표로 하고 있습니다.
요약하면: Textron Aviation Denali은(는) 항속거리 1,600 nm, 순항 속도 285노트, 승객 6명 수용의 터보프롭 기종입니다. 신품 정가는 약 $6.5M이며 운용 비용은 시간당 약 $800입니다(추정치).
1,600 nm
항속거리
285 kts
최대 순항 속도
6–9
승객
₩89.7억
신품 가격
하이라이트
- FADEC을 갖춘 완전 신형 GE Catalyst 엔진
- PC-12보다 넓은 평평한 바닥의 캐빈
- Autoland 탑재가 예정된 Garmin G3000
성능
- 항속거리
- 1,600 nm
- 최대 순항 속도
- 285 kts
- 최대 고도
- 31,000 ft
- 이륙 거리
- 2,950 ft
- 착륙 거리
- 2,560 ft
- MTOW
- 11,300 lb
- 엔진
- 1 × GE Aerospace Catalyst
- 엔진당 출력
- 1,300 shp
- 연료 소모
- 55 gal/hr
- 항공전자
- Garmin G3000
캐빈
- 승객
- 6 / 9
- 캐빈 길이
- 16.8 ft
- 캐빈 폭
- 5.3 ft
- 캐빈 높이
- 4.8 ft
- 캐빈 용적
- 424 cu ft
- 수하물
- 111 cu ft
- 최소 승무원
- 1
경제성
- 신품 가격
- ₩89.7억
- 시간당 변동 비용
- ₩1,104,000
- 고정 비용 / 년
- ₩483,000,000
- 최초 인도
- 2027
- 생산 대수
- 미공개
- 중고 가격 범위
- 미공개
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 48.8 ft
- 날개폭
- 54.3 ft
- 전고
- 15.2 ft
개발 이정표
- 2015-07발표 en.wikipedia.org
- 2021-11-23첫 비행 en.wikipedia.org
- 2025-02이정표 flightglobal.com
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
—
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 62% ≈ ₩55.6억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Denali vs E1000 GX vs E1000 AX vs King Air 200/B200 →
출처 및 크레딧
- Textron Aviation Denali · ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons