Textron Aviation King Air 250
King Air 250은 B200GT에 복합재 프로펠러와 윙렛, 엔진 성능을 유지하는 램에어 회수 시스템을 더해 최대 중량에서의 이륙 거리를 2,111피트로 줄였습니다. 2011년 출시되어 이후 Collins Pro Line Fusion 항공전자장비를 갖추었으며, 2021년 King Air 260으로 대체되었습니다.
요약하면: Textron Aviation King Air 250은(는) 항속거리 1,720 nm, 순항 속도 310노트, 승객 7명 수용의 터보프롭 기종입니다. 신품 정가는 약 $6.6M이며 운용 비용은 시간당 약 $1,000입니다(추정치).
1,720 nm
항속거리
310 kts
최대 순항 속도
7–9
승객
₩91.1억
신품 가격
하이라이트
- MTOW 기준 2,111 ft 이륙 거리
- 310노트로 1,720 nm 항속거리
- 복합재 프로펠러와 윙렛
성능
- 항속거리
- 1,720 nm
- 최대 순항 속도
- 310 kts
- 최대 고도
- 35,000 ft
- 이륙 거리
- 2,111 ft
- 착륙 거리
- 2,845 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- 엔진
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- 엔진당 출력
- 850 shp
- 연료 소모
- 95 gal/hr
- 항공전자
- Collins Pro Line 21 / Pro Line Fusion
캐빈
- 승객
- 7 / 9
- 캐빈 길이
- 16.7 ft
- 캐빈 폭
- 4.5 ft
- 캐빈 높이
- 4.8 ft
- 캐빈 용적
- 303 cu ft
- 수하물
- 55 cu ft
- 최소 승무원
- 1
경제성
- 신품 가격
- ₩91.1억
- 시간당 변동 비용
- ₩1,380,000
- 고정 비용 / 년
- ₩579,600,000
- 최초 인도
- 2011
- 생산 종료
- 2020
- 생산 대수
- 미공개
- 중고 가격 범위
- ₩48.3억 – ₩78.7억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 43.8 ft
- 날개폭
- 57.9 ft
- 전고
- 14.8 ft
- 최대 탑재량
- 2,170 lb
- 최대 연료량
- 3,645 lb
개발 이정표
- 2010-10발표 ainonline.com
- 2011-06-09인증 media.txtav.com
- 2012-04-18이정표 media.txtav.com
출처 (6)
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩48.3억 – ₩78.7억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 62% ≈ ₩56.5억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: King Air 250 vs King Air 260 vs P.180 Avanti EVO vs TBM 960 →
출처 및 크레딧
- Textron Aviation King Air 250 · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons