실제 비행
Bombardier Global Express / 6000 / 6500 · Your observed flight is still here.
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Bombardier Global 6000
Global 6000은 2012년 Vision 조종석과 캐빈 개선을 더해 Global Express XRS의 뒤를 이었으며, BR710 엔진과 6,000해리 항속거리는 유지했습니다. Pearl 엔진의 Global 6500이 대체하기 전까지 약 300대가 제작되었고, 탄탄한 지원과 함께 널리 거래되는 대형 캐빈 제트로 남아 있습니다.
요약하면: Bombardier Global 6000은(는) 항속거리 6,000 nm, 순항 속도 499노트, 승객 13명 수용의 초장거리 기종입니다. 중고 기체는 약 $18M–$32M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $5,000입니다(추정치).
6,000 nm
항속거리
499 kts
최대 순항 속도
13–17
승객
—
신품 가격
하이라이트
- 넓은 3구역 캐빈에 6,000 nm 항속거리
- 합성 시각 기능을 갖춘 Vision 조종석
- 많은 운용 대수와 성숙한 지원 체계
성능
- 항속거리
- 6,000 nm
- 최대 순항 속도
- 499 kts
- 최대 마하
- 0.89
- 최대 고도
- 51,000 ft
- 이륙 거리
- 6,476 ft
- 착륙 거리
- 2,670 ft
- MTOW
- 99,500 lb
- 엔진
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- 엔진당 추력
- 14,750 lbf
- 연료 소모
- 450 gal/hr
- 항공전자
- Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion)
캐빈
- 승객
- 13 / 17
- 캐빈 길이
- 43.3 ft
- 캐빈 폭
- 7.9 ft
- 캐빈 높이
- 6.2 ft
- 캐빈 용적
- 2,002 cu ft
- 수하물
- 195 cu ft
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩6,900,000
- 고정 비용 / 년
- ₩1,932,000,000
- 최초 인도
- 2012
- 생산 종료
- 2021
- 생산 대수
- 300
- 중고 가격 범위
- ₩248억 – ₩442억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 99.4 ft
- 날개폭
- 94 ft
- 전고
- 25.5 ft
- 최대 탑재량
- 5,770 lb
- 최대 연료량
- 45,050 lb
개발 이정표
- 2011발표 en.wikipedia.org
- 2012이정표 en.wikipedia.org
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩248억 – ₩442억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 55% ≈ ₩243억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Global 6000 vs Global Express vs Falcon 7X vs Global Express XRS →
관련 인사이트
비즈니스 제트 승무원의 훈련 현장 속으로
비즈니스 제트 승무원들은 세련된 서비스 훨씬 그 이상을 위해 훈련받습니다. 화재, 연기, 의료 상황, 불시착, 비상 탈출, 식품 안전, 그리고 기종별 객실의 특이 사항까지 말이죠. 소형 제트기에서는 관련 규정상 이 직무가 선택 사항인 경우가 많지만, 훈련은 조종사들이 바쁠 때 객실이 직접 나서야 하는 순간을 중심으로 구성됩니다.
출처 및 크레딧
- Bombardier Global 6000 · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons