실제 비행
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Textron Aviation Citation X
Citation X는 1996년 7월 취항 당시 가장 빠른 비즈니스 제트로, Rolls-Royce AE 3007C 터보팬 엔진과 후퇴각이 큰 날개로 마하 0.92까지 인증을 받았습니다. 첫 기체는 골퍼 Arnold Palmer에게 인도되었으며, 이 설계는 이후 캐빈을 늘리고 Garmin G5000 항공전자장비를 갖춘 Citation X+로 개량되었습니다.
요약하면: Textron Aviation Citation X은(는) 항속거리 3,390 nm, 순항 속도 525노트, 승객 8명 수용의 슈퍼 미드사이즈 제트 기종입니다. 중고 기체는 약 $3.5M–$7M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $3,500입니다(추정치).
3,390 nm
항속거리
525 kts
최대 순항 속도
8–12
승객
—
신품 가격
하이라이트
- 마하 0.92 최대 운용 속도
- 51,000 ft 인증 상승 한도
- 1996년 Arnold Palmer에게 첫 인도
성능
- 항속거리
- 3,390 nm
- 최대 순항 속도
- 525 kts
- 최대 마하
- 0.92
- 최대 고도
- 51,000 ft
- 이륙 거리
- 5,200 ft
- 착륙 거리
- 3,820 ft
- MTOW
- 36,100 lb
- 엔진
- 2 × Rolls-Royce AE 3007C1
- 엔진당 추력
- 6,764 lbf
- 연료 소모
- 336 gal/hr
- 항공전자
- Honeywell Primus 2000
캐빈
- 승객
- 8 / 12
- 캐빈 길이
- 23.9 ft
- 캐빈 폭
- 5.5 ft
- 캐빈 높이
- 5.6 ft
- 캐빈 용적
- 미공개
- 수하물
- 미공개
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩4,830,000
- 고정 비용 / 년
- ₩1,242,000,000
- 최초 인도
- 1996
- 생산 대수
- 미공개
- 중고 가격 범위
- ₩48.3억 – ₩96.6억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 72.3 ft
- 날개폭
- 63.6 ft
- 전고
- 19 ft
- 최대 탑재량
- 2,300 lb
- 최대 연료량
- 12,938 lb
개발 이정표
- 1990-10발표 en.wikipedia.org
- 1993-12-21첫 비행 en.wikipedia.org
- 1996-06-03인증 en.wikipedia.org
- 1996-07최초 인도 en.wikipedia.org
출처 (6)
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩48.3억 – ₩96.6억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 46% ≈ ₩44.4억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Citation X vs Challenger 3500 vs G200 vs Falcon 2000S →
출처 및 크레딧
- Textron Aviation Citation X · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons