Gulfstream Aerospace G800
G800은 역대 Gulfstream 중 항속거리가 가장 긴 기종으로, 4개 구역의 조금 짧은 캐빈 대신 마하 0.85에서 8,200해리에 도달합니다. 2025년 4월 FAA와 EASA 인증을 받고 그해 8월 첫 인도가 이뤄졌으며, G650ER의 직접적인 후속기이자 Bombardier Global 8000의 경쟁 기종으로 자리 잡았습니다.
요약하면: Gulfstream Aerospace G800은(는) 항속거리 8,200 nm, 순항 속도 516노트, 승객 13명 수용의 초장거리 기종입니다. 신품 정가는 약 $81.5M이며 운용 비용은 시간당 약 $6,600입니다(추정치).
8,200 nm
항속거리
516 kts
최대 순항 속도
13–19
승객
$81.5M
신품 가격
하이라이트
- Gulfstream 기단 최장 8,200 nm 항속거리
- 최대 운용 속도 마하 0.935
- G700의 조종석과 Pearl 700 엔진 공유
성능
- 항속거리
- 8,200 nm
- 최대 순항 속도
- 516 kts
- 최대 마하
- 0.935
- 최대 고도
- 51,000 ft
- 이륙 거리
- 6,000 ft
- 착륙 거리
- 3,050 ft
- MTOW
- 105,600 lb
- 엔진
- 2 × Rolls-Royce Pearl 700
- 연료 소모
- 480 gal/hr
캐빈
- 승객
- 13 / 19
- 캐빈 길이
- 46.8 ft
- 캐빈 폭
- 8.2 ft
- 캐빈 높이
- 6.3 ft
- 캐빈 용적
- 2,138 cu ft
- 수하물
- 195 cu ft
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- $81.5M
- 시간당 변동 비용
- $6,600
- 고정 비용 / 년
- $1,900,000
- 최초 인도
- 2025
- 생산 대수
- 25
- 중고 가격 범위
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 출처 및 방법론.
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 55% ≈ $44.8M
유사 항공기와 비교
Compare: G800 vs Global 8000 vs G700 vs Global 7500 →
관련 인사이트
항공기 10대로 읽는 비즈니스 제트 60년사
Learjet이 된 스위스 전투기부터 마하 1을 건드린 Global 8000까지, 비즈니스 제트는 대략 10년에 한 번씩 새로 태어났습니다. 10대의 항공기가 부자의 장난감이 어떻게 연 854대 규모의 산업이 되었는지 설명해 줍니다.
Gulfstream G700 vs Bombardier Global 7500 vs Dassault Falcon 10X: 울트라 롱레인지 정면 대결
세 대의 플래그십, 세 가지 철학. 시장 정상을 두고 겨루는 이 기체들의 캐빈, 항속거리, 속도, 시스템, 지원망, 그리고 크게 갈리는 인도 일정을 비교합니다.
프라이빗 제트 카테고리 완전 정리: 베리 라이트 제트부터 비즈라이너까지
비즈니스 항공기의 일곱 가지 크기 등급, 각 등급이 현실적으로 해낼 수 있는 일, 그 등급을 정의하는 기종들, 그리고 자신의 임무에 카테고리를 맞추는 법.