Nextant Aerospace 400XTi
Nextant 400XTi는 Beechjet 400A/XP를 재제조한 기종으로, 신형 Williams FJ44-3AP 엔진과 Rockwell Collins Pro Line 21 항공전자장비, 재설계된 인테리어를 장착해 연료 소비를 약 3분의 1 줄이고 항속거리를 2,003해리로 늘렸습니다. 2011년부터 약 70대가 인도되었으며, 신조기 가격의 일부만으로 신조기에 가까운 라이트 제트 성능을 제공합니다.
요약하면: Nextant Aerospace 400XTi은(는) 항속거리 2,003 nm, 순항 속도 460노트, 승객 7명 수용의 소형 제트 기종입니다. 중고 기체는 약 $2M–$3.2M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $1,650입니다(추정치).
2,003 nm
항속거리
460 kts
최대 순항 속도
7–8
승객
—
신품 가격
하이라이트
- 신형 엔진과 항공전자장비로 재제조
- 2,003 nm 항속거리와 460노트 순항
- 중고 제트 가격에 넉넉한 Beechjet 캐빈
성능
- 항속거리
- 2,003 nm
- 최대 순항 속도
- 460 kts
- 최대 마하
- 0.78
- 최대 고도
- 45,000 ft
- 이륙 거리
- 3,821 ft
- 착륙 거리
- 2,960 ft
- MTOW
- 16,300 lb
- 엔진
- 2 × Williams FJ44-3AP
- 엔진당 추력
- 3,050 lbf
- 연료 소모
- 150 gal/hr
- 항공전자
- Rockwell Collins Pro Line 21
캐빈
- 승객
- 7 / 8
- 캐빈 길이
- 15.5 ft
- 캐빈 폭
- 4.9 ft
- 캐빈 높이
- 4.8 ft
- 캐빈 용적
- 305 cu ft
- 수하물
- 53 cu ft
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩2,277,000
- 고정 비용 / 년
- ₩717,600,000
- 최초 인도
- 2011
- 생산 종료
- 2020
- 생산 대수
- 70
- 중고 가격 범위
- ₩27.6억 – ₩44.2억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 48.4 ft
- 전고
- 13.9 ft
- 최대 연료량
- 4,912 lb
개발 이정표
- 2010-03첫 비행 · Nextant 400XT 첫 시험 비행 businessairnews.com
- 2011-10인증 · Nextant 400XT FAA 인증 businessairnews.com
- 2011-10최초 인도 · 400XT 첫 인도, Flight Options en.wikipedia.org
- 2014-11-07이정표 · 400XTi, 중국 CAAC STC 승인 aviationtoday.com
- 2014발표 · 개량형 400XTi 출시 businessairnews.com
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩27.6억 – ₩44.2억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 47% ≈ ₩20.8억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: 400XTi vs PC-24 vs Phenom 300E vs Phenom 300 →
관련 인사이트
프라이빗 제트 vs 퍼스트클래스 vs 자기 차: 정직한 비교
뉴욕–마이애미와 런던–니스를 세 가지 방식으로. 각각 얼마가 들고, 문 앞에서 문 앞까지 얼마나 걸리며, 이산화탄소를 얼마나 내뿜는지. 결과는 생각보다 프라이빗 제트에 덜 유리하고, 걱정했던 것보다는 덜 가혹합니다.
출처 및 크레딧
- Nextant Aerospace 400XTi · Alec Wilson from Hampton-in-Arden, United Kingdom · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons