Falcon 10X 시험机队, 2대로 확대
다소는 현재 두 대의 팔콘 10X 프로토타입을 비행시키고 있으며, 2호기 항공기가 9월 24일 메리냑에서 첫 비행을 했습니다.
- 두 번째 팔콘 10X 프로토타입이 2026년 9월 24일 첫 비행을 했습니다
- 다소는 10월 7일 두 대의 비행 시험 기단을 확인했습니다
- 팔콘 10X는 다소의 가장 크고 항속거리가 가장 긴 비즈니스 제트 프로그램입니다
- 추가된 항공기는 인증 시험 속도를 높일 것으로 보입니다
다소 항공은 팔콘 10X 프로그램을 더 분주한 시험 단계로 옮기며 두 번째 프로토타입이 현재 비행 중임을 확인했습니다. 2호기 항공기는 9월 24일 프랑스 메리냑에서 이륙했습니다.
핵심 숫자는 간단합니다. 이제 두 대의 10X 프로토타입이 하늘에 있습니다. 이는 비행 시험 기단이 두 대 이상의 항공기로 시스템, 조종성, 성능 및 신뢰성 점검 작업을 분담할 수 있을 때 비행 시간을 더 빠르게 쌓을 수 있기 때문에 중요합니다.
프라이빗 제트 시장의 최상위를 지켜보는 구매자들에게 10X는 걸프스트림과 봄바디어의 가장 큰 장거리 캐빈에 대한 다소의 답입니다. 두 번째 비행 항공기가 있다고 해서 인도가 임박했다는 뜻은 아니지만, 설계상의 약속에서 인증의 현실로 나아가는 구체적인 걸음입니다.
다른 뉴스 브리핑
엠브라에르, 기록적인 3분기에 비즈니스 제트 41대 인도
엠브라에르는 2026년 3분기에 이그제큐티브 제트 41대를 인도하며 올해 비즈니스 제트 인도 대수를 115대로 끌어올렸고, 160~170대 목표도 사정권에 두게 됐다.
브리핑 읽기 →오션 애비에이션, 6,700만 달러 규모 마이애미 프라이빗 제트 캠퍼스 착공
오션 애비에이션은 마이애미 이그제큐티브 공항에서 6,700만 달러 규모의 FBO 캠퍼스 착공식을 열었다. 40에이커 부지에 최대 40만 제곱피트의 격납고 공간을 조성한다.
브리핑 읽기 →9월 비즈니스 항공 운항, 예상치 웃돌아…부분소유 제트가 주도
아거스 트랙팩 데이터에 따르면 9월 북미 비즈니스 항공 활동은 전년 대비 0.9% 증가했고, 대형 캐빈 부분소유 운항은 13.9% 급증했다.
브리핑 읽기 →Joby, eVTOL 영업비밀 소송에서 1억 1,690만 달러 배상 판결
템파의 연방 배심원단이 Joby Aero를 상대로 한 영업비밀 소송에서 Aerosonic의 손을 들어주며 약 1억 1,690만 달러를 배상하라고 평결했습니다. 이 분쟁의 핵심은 항공기 인증에 꼭 필요한 작지만 중요한 센서 시스템인 에어 데이터 프로브입니다.
브리핑 읽기 →