다소(Dassault), 팰컨 10X 시험기 2대를 하늘에 띄우다

다소는 9월 24일 첫 이륙 이후 두 번째 팰컨 10X 프로토타입을 비행 시험에 투입했습니다. 이 플래그십 비즈니스 제트는 이제 2029년 서비스 진입을 목표로 하고 있습니다.

• 두 번째 팰컨 10X 프로토타입, 2026년 9월 24일 첫 비행
• 첫 번째 프로토타입, 2026년 6월 19일 초도 비행
• 첫 기체는 이스트르(Istres)에서 주당 약 3소티 비행
• 일반적인 시험 비행은 약 4시간
• 서비스 진입 목표는 2029년으로 연기

다소는 두 번째 팰컨 10X 프로토타입을 비행 시험 프로그램에 투입해, 프랑스 제조사가 비행 영역 확장과 시스템 점검을 위해 두 대의 기체를 운용할 수 있게 되었습니다. 두 번째 기체(일련번호 2)는 9월 24일 보르도 근처 메리냐크(Mérignac)에서 비행했습니다.

첫 번째 프로토타입은 프랑스 남부 이스트르에서 주당 약 3회, 약 4시간씩 비행하며 운용되고 있습니다. 다소는 이 작업을 통해 더 높은 속도, 더 높은 고도, 더 까다로운 받음각을 시험하고 있습니다.

시점이 중요한 이유는 팰컨 10X가 장거리 제트 시장 최상위를 겨냥한 다소의 답이기 때문입니다. 계획된 서비스 진입은 2029년으로 미뤄졌기에, 시험기를 한 대 더 추가한 것은 진전의 구체적 신호인 동시에, 새로운 대형 캐빈 제트의 인증이 더 오래 걸리고 있다는 사실을 상기시켜 줍니다.