“프라이빗 제트는 보안 검색이 전혀 없어서 그냥 걸어 올라타면 된다던데요.”
판정: TSA식 대기 줄도, 신발 벗기도, 액체류 봉투도 대개 없습니다. 하지만 '보안이 전혀 없다'는 과장입니다. 신원은 탑승자 명단과 대조되고, 승무원과 FBO(프라이빗 터미널)는 자체 검색 규정을 두고 있으며, 국제선은 세관과 출입국 심사를 거치고, 대형 기종이나 특정 공항에서는 공식 검색 프로그램이 적용됩니다. 빠르고 품위 있을 뿐, 무법지대는 아닙니다.
미국이나 유럽의 일반적인 국내 차터라면 출발 10~15분 전에 FBO에 도착해 누군가가 신분증을 승객 명단과 대조하고, 곧바로 에이프런을 걸어 기체까지 갑니다. 금속 탐지기도 없고, 물병을 압수하는 사람도 없습니다.
그렇다고 아무 일도 일어나지 않는 것은 아닙니다. 미국에서는 유상 운항하는 12,500 lb 초과 항공기가 TSA의 Twelve-Five Standard Security Program의 적용을 받고, 더 큰 제트기는 항공사 수준의 승객 및 수하물 검색을 요구하는 Private Charter Standard Security Program의 대상이 됩니다. 운영사는 eAPIS 시스템을 통해 국제선 승객의 감시 목록 조회도 수행하며, 국경 당국은 도착 시 기체 앞으로 나올 수 있고 실제로 그렇게 합니다.
영국과 EU에서는 일반항공 터미널이 자체 체계를 적용합니다. 승무원은 누가 탑승했는지 파악할 책임이 있으며, 일부 공항(Luton, Farnborough, Le Bourget)은 특정 편에 대해 전용 검색을 운영합니다.
공정한 요약은 이렇습니다. 프라이빗 비행은 보안의 번거로움을 없애는 것이지, 보안 자체를 없애는 것이 아닙니다. 탑승을 거부할 실질적 권한을 가진 사람은 기장이며, 그 권한은 절대적입니다.