تكلفة الطائرة الخاصة
غوانغجو → أوساكا
تقطع الرحلة الخاصة من غوانغجو إلى أوساكا مسافة 1,326 ميلًا بحريًا (2,455 كم) وتستغرق نحو 3h 27m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 84,003 – AED 122K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 25,782 للمقعد.
1,326 nm
مسافة الدائرة العظمى
3h 27m
مدة الطيران (طائرة خفيفة)
4.5h vs 6.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
1,240 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 246 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 47m | AED 86,550 – AED 128K | AED 136K – AED 180K | AED 157K – AED 226K | AED 26,773 | 830 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 4h 38m | AED 81,122 – AED 115K | AED 128K – AED 164K | AED 151K – AED 213K | AED 24,560 | 887 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 3h 27m | AED 84,003 – AED 122K | AED 132K – AED 172K | AED 159K – AED 234K | AED 25,782 | 1,240 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 19m | AED 108K – AED 157K | AED 169K – AED 221K | AED 202K – AED 298K | AED 33,100 | 1,823 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 3h 11m | AED 130K – AED 189K | AED 205K – AED 267K | AED 243K – AED 358K | AED 39,915 | 2,132 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 3h 07m | AED 163K – AED 251K | AED 257K – AED 355K | AED 303K – AED 472K | AED 51,842 | 2,613 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 3h 00m | AED 200K – AED 306K | AED 315K – AED 433K | AED 370K – AED 576K | AED 63,315 | 3,451 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 3h 11m | AED 323K – AED 573K | AED 513K – AED 811K | AED 590K – AED 1,049K | AED 112,049 | 6,851 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار غوانغجو–أوساكا دون توقف
غوانغجو: أين ستهبط
- مطار قوانغتشو بايون الدولي ZGGG
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أوساكا: أين ستهبط
- مطار أوساكا الدولي (إيتامي) RJOO
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 25 دقيقة إلى المركز - مطار كانساي الدولي RJBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة) | 4.5 h | 1,240 kg | AED 25,782 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.7 h | 246 kg | عادةً AED 1,081–AED 2,703 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 6.2 h | 982 kg | عادةً AED 4,505–AED 10,812 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.