تكلفة الطائرة الخاصة
تايبيه → أوساكا
تقطع الرحلة الخاصة من تايبيه إلى أوساكا مسافة 907 ميلًا بحريًا (1,679 كم) وتستغرق نحو 2h 45m على متن طائرة خفيفة جدًا. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 48,719 – AED 69,620 ذهابًا فقط — أي قرابة AED 14,794 للمقعد.
907 nm
مسافة الدائرة العظمى
2h 45m
مدة الطيران (طائرة خفيفة جدًا)
3.8h vs 5.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
526 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 168 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 32m | AED 53,244 – AED 78,901 | AED 83,437 – AED 111K | AED 105K – AED 157K | AED 16,519 | 508 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | دون توقف | 2h 45m | AED 48,719 – AED 69,620 | AED 76,648 – AED 98,305 | AED 99,402 – AED 147K | AED 14,794 | 526 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 2h 28m | AED 62,592 – AED 90,403 | AED 98,837 – AED 128K | AED 126K – AED 191K | AED 19,124 | 882 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 22m | AED 80,648 – AED 116K | AED 127K – AED 165K | AED 160K – AED 242K | AED 24,626 | 1,299 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 2h 16m | AED 97,604 – AED 141K | AED 154K – AED 200K | AED 193K – AED 291K | AED 29,786 | 1,521 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 2h 14m | AED 123K – AED 187K | AED 195K – AED 266K | AED 241K – AED 384K | AED 38,788 | 1,867 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 09m | AED 151K – AED 229K | AED 240K – AED 326K | AED 295K – AED 469K | AED 47,530 | 2,470 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 2h 16m | AED 245K – AED 428K | AED 393K – AED 610K | AED 470K – AED 849K | AED 84,102 | 4,891 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار تايبيه–أوساكا دون توقف
تايبيه: أين ستهبط
- مطار تايبيه سونغشان RCSS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 8,547 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs - مطار تايوان تاويوان الدولي RCTP
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أوساكا: أين ستهبط
- مطار أوساكا الدولي (إيتامي) RJOO
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 25 دقيقة إلى المركز - مطار كانساي الدولي RJBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة جدًا) | 3.8 h | 526 kg | AED 14,794 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 5.8 h | 168 kg | عادةً AED 740–AED 1,849 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5.3 h | 672 kg | عادةً AED 3,082–AED 7,396 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.