تكلفة الطائرة الخاصة
تشنغدو → أوساكا
تقطع الرحلة الخاصة من تشنغدو إلى أوساكا مسافة 1,595 ميلًا بحريًا (2,953 كم) وتستغرق نحو 3h 55m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 125K – AED 183K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 38,542 للمقعد.
1,595 nm
مسافة الدائرة العظمى
3h 55m
مدة الطيران (طائرة متوسطة)
4.9h vs 7.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,159 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 295 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 45m | AED 99,391 – AED 147K | AED 156K – AED 207K | AED 177K – AED 253K | AED 30,806 | 968 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 22m | AED 92,227 – AED 132K | AED 145K – AED 186K | AED 168K – AED 235K | AED 27,980 | 1,026 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 4h 51m | AED 119K – AED 172K | AED 189K – AED 244K | AED 216K – AED 307K | AED 36,439 | 1,739 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 55m | AED 125K – AED 183K | AED 196K – AED 257K | AED 229K – AED 334K | AED 38,542 | 2,159 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 3h 46m | AED 151K – AED 220K | AED 237K – AED 310K | AED 275K – AED 401K | AED 46,422 | 2,523 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 3h 42m | AED 189K – AED 293K | AED 297K – AED 411K | AED 343K – AED 529K | AED 60,228 | 3,092 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 3h 33m | AED 231K – AED 356K | AED 364K – AED 502K | AED 419K – AED 645K | AED 73,455 | 4,082 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 3h 46m | AED 374K – AED 666K | AED 590K – AED 940K | AED 667K – AED 1,178K | AED 130,002 | 8,111 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار تشنغدو–أوساكا دون توقف
تشنغدو: أين ستهبط
- مطار تشنغدو شوانغليو الدولي ZUUU
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,811 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار تشنغدو تيانفو الدولي ZUTF
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أوساكا: أين ستهبط
- مطار أوساكا الدولي (إيتامي) RJOO
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 25 دقيقة إلى المركز - مطار كانساي الدولي RJBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 4.9 h | 2,159 kg | AED 38,542 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 7.3 h | 295 kg | عادةً AED 1,301–AED 3,252 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 6.8 h | 1181 kg | عادةً AED 5,420–AED 13,007 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.