شائعات وأساطير وأشياء يقسم الناس أنها حقيقية
كل قصة عن الطائرات الخاصة سمعتها في حفل عشاء — طائرة 747 المطلية بالذهب، والبسكويت بـ 3,000 دولار، والطائرة التي تتسلق أسرع من مقاتلة — مدققة وموسومة بصدق.
“أصحاب الملكية الجزئية يتشاركون طائرة محددة واحدة مع بضعة أشخاص آخرين.”
على الورق، نعم: تشتري حصة 1/16 أو 1/8 من طائرة محددة لها رقم تسجيل، وهذا ما تملكه لأغراض الضرائب والقانون. أما عملياً، فلا تكاد تطير عليها أبداً. فـ NetJets وFlexjet ونظيراتها تشغّل أسطولاً مجمّعاً وترسل أي طائرة من فئتك تكون الأقرب — وهذا هو الغرض كله. و«الطائرة المحددة الواحدة» خيال قانوني بشهادة تسجيل.
“NetJets مملوكة لـ Warren Buffett.”
NetJets شركة تابعة مملوكة بالكامل لـ Berkshire Hathaway منذ 1998، حين اشترت شركة Buffett شركة Executive Jet Aviation بمبلغ 725 مليون دولار. فهي إذن مملوكة للشركة التي كان يديرها Buffett، وقد كان عميلاً قبل أن يصبح المالك — إذ اشترى حصة في 1995 وقال إن الشراء أشعله حماس عائلته لها. وتنحّى Buffett عن منصب الرئيس التنفيذي لـ Berkshire في نهاية 2025؛ ولم تتغير الملكية.
“Boom تعيد السفر الأسرع من الصوت بحلول 2029، والطائرات الخاصة الأسرع من الصوت هي التالية.”
طائرة Overture من Boom طائرة ركاب — 64–80 مقعداً، لشركات طيران مثل United وAmerican — ويستهدف جدول الشركة نفسه الاعتماد ودخول الخدمة في 2029، وهو تاريخ يتوقع المحللون المستقلون على نطاق واسع أن ينزلق إلى الثلاثينيات. وقد تجاوزت طائرة XB-1 التجريبية من Boom سرعة الصوت في يناير 2025، وهو إنجاز حقيقي. لكن طائرة *أعمال* أسرع من الصوت ليست على خريطة طريق Boom، والشركة الوحيدة التي كانت تبني واحدة، Aerion، انهارت في 2021.