تكلفة الطائرة الخاصة
أوستن → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من أوستن إلى لوس أنجلوس مسافة 1,083 ميلًا بحريًا (2,005 كم) وتستغرق نحو 2h 53m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $19,508 – $28,281 ذهابًا فقط — أي قرابة $5,974 للمقعد.
1,083 nm
مسافة الدائرة العظمى
2h 53m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
1,033 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 201 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 4h 10m | $16,797 – $24,964 | $26,257 – $34,992 | $32,057 – $47,592 | $5,220 | 598 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 3h 59m | $19,375 – $27,436 | $30,731 – $39,084 | $36,931 – $52,484 | $5,851 | 761 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 2h 53m | $19,508 – $28,281 | $30,704 – $39,939 | $38,204 – $56,939 | $5,974 | 1,033 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 46m | $25,096 – $36,349 | $39,533 – $51,377 | $48,533 – $72,377 | $7,681 | 1,519 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 2h 39m | $30,327 – $43,884 | $47,811 – $62,081 | $58,311 – $87,081 | $9,276 | 1,778 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 2h 36m | $38,129 – $58,388 | $60,276 – $82,708 | $72,776 – $115K | $12,065 | 2,181 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 31m | $46,775 – $71,300 | $74,039 – $101K | $89,039 – $140K | $14,759 | 2,882 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 2h 39m | $75,785 – $133K | $121K – $189K | $142K – $254K | $26,117 | 5,715 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly أوستن–لوس أنجلوس non-stop
أوستن: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,033 kg | $5,974 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.2 h | 201 kg | Typically $241–$602 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5.7 h | 802 kg | Typically $1,003–$2,407 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.