تكلفة الطائرة الخاصة
أوستن → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من أوستن إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 1,299 ميلًا بحريًا (2,405 كم) وتستغرق نحو 3h 24m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 82,634 – AED 120K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 25,356 للمقعد.
1,299 nm
مسافة الدائرة العظمى
3h 24m
مدة الطيران (طائرة خفيفة)
4.4h vs 6.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
1,217 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 241 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 41m | AED 85,272 – AED 126K | AED 134K – AED 177K | AED 156K – AED 224K | AED 26,369 | 817 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 4h 34m | AED 80,017 – AED 114K | AED 126K – AED 161K | AED 149K – AED 211K | AED 24,218 | 873 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 3h 24m | AED 82,634 – AED 120K | AED 130K – AED 169K | AED 157K – AED 232K | AED 25,356 | 1,217 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 15m | AED 106K – AED 154K | AED 167K – AED 217K | AED 200K – AED 294K | AED 32,557 | 1,789 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 3h 07m | AED 128K – AED 186K | AED 201K – AED 262K | AED 240K – AED 354K | AED 39,265 | 2,092 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 3h 04m | AED 161K – AED 247K | AED 253K – AED 349K | AED 299K – AED 467K | AED 51,006 | 2,565 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 57m | AED 197K – AED 302K | AED 311K – AED 426K | AED 366K – AED 569K | AED 62,306 | 3,389 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 3h 07m | AED 318K – AED 564K | AED 505K – AED 798K | AED 582K – AED 1,036K | AED 110,258 | 6,726 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار أوستن–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
أوستن: أين ستهبط
- مطار أوستن التنفيذي KEDC
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,025 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار أوستن بيرغستروم الدولي KAUS
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,250 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة) | 4.4 h | 1,217 kg | AED 25,356 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.7 h | 241 kg | عادةً AED 1,059–AED 2,648 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 6.2 h | 962 kg | عادةً AED 4,414–AED 10,593 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.