تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → تشنغدو
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى تشنغدو مسافة 2,448 ميلًا بحريًا (4,534 كم) وتستغرق نحو 5h 37m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 218K – AED 319K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 67,066 للمقعد.
2,448 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 37m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.6h vs 9.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,766 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 453 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 33m | AED 153K – AED 227K | AED 241K – AED 319K | AED 262K – AED 366K | AED 47,578 | 1,514 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 25m | AED 143K – AED 204K | AED 224K – AED 288K | AED 247K – AED 337K | AED 43,273 | 1,611 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 53m | AED 163K – AED 237K | AED 256K – AED 334K | AED 283K – AED 396K | AED 50,007 | 2,469 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 37m | AED 210K – AED 305K | AED 329K – AED 430K | AED 362K – AED 507K | AED 64,317 | 3,640 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 37m | AED 218K – AED 319K | AED 339K – AED 446K | AED 377K – AED 537K | AED 67,066 | 3,766 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 31m | AED 272K – AED 423K | AED 424K – AED 591K | AED 470K – AED 709K | AED 86,825 | 4,613 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 18m | AED 331K – AED 514K | AED 517K – AED 719K | AED 572K – AED 862K | AED 105,623 | 6,083 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 37m | AED 533K – AED 963K | AED 835K – AED 1,348K | AED 912K – AED 1,587K | AED 186,950 | 12,107 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالي–تشنغدو دون توقف
بالي: أين ستهبط
- مطار إي غوستي نغوراه راي الدولي WADD
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
تشنغدو: أين ستهبط
- مطار تشنغدو شوانغليو الدولي ZUUU
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,811 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار تشنغدو تيانفو الدولي ZUTF
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.6 h | 3,766 kg | AED 67,066 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.1 h | 453 kg | عادةً AED 1,997–AED 4,992 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.6 h | 1814 kg | عادةً AED 8,320–AED 19,969 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.