تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → الدوحة
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى الدوحة مسافة 4,236 ميلًا بحريًا (7,845 كم) وتستغرق نحو 8h 57m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $147K – $230K ذهابًا فقط — أي قرابة $47,132 للمقعد.
4,236 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,272 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 784 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 41m | $68,674 – $102K | $107K – $143K | $113K – $156K | $21,347 | 2,538 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 45m | $67,183 – $96,032 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,402 | 2,823 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 53m | $75,197 – $110K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,105 | 4,265 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 41m | $88,837 – $130K | $139K – $182K | $148K – $203K | $27,376 | 5,875 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 15m | $107K – $157K | $167K – $219K | $177K – $244K | $32,951 | 6,872 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 04m | $134K – $208K | $209K – $291K | $221K – $323K | $42,702 | 8,426 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 57m | $147K – $230K | $228K – $320K | $243K – $359K | $47,132 | 10,272 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 30m | $236K – $431K | $367K – $600K | $388K – $665K | $83,434 | 20,473 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بالي–الدوحة non-stop
بالي: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
الدوحة: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,272 kg | $47,132 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.9 h | 784 kg | Typically $941–$2,353 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.4 h | 3138 kg | Typically $3,922–$9,413 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.