تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى نيس مسافة 6,544 ميلًا بحريًا (12,119 كم) وتستغرق نحو 27h 25m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 389K – AED 578K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 120,893 للمقعد.
6,544 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 25m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
28.4h vs 17.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,936 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1212 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 25m | AED 389K – AED 578K | AED 607K – AED 810K | AED 629K – AED 856K | AED 120,893 | 3,936 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 22h 29m | AED 372K – AED 533K | AED 584K – AED 751K | AED 607K – AED 800K | AED 113,095 | 4,304 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 53m | AED 437K – AED 637K | AED 685K – AED 895K | AED 713K – AED 958K | AED 134,238 | 6,776 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 25m | AED 534K – AED 780K | AED 835K – AED 1,093K | AED 868K – AED 1,171K | AED 164,174 | 9,587 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 02m | AED 608K – AED 891K | AED 948K – AED 1,246K | AED 987K – AED 1,338K | AED 187,387 | 10,736 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 58m | AED 713K – AED 1,116K | AED 1,109K – AED 1,555K | AED 1,155K – AED 1,672K | AED 228,637 | 12,538 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 24m | AED 869K – AED 1,354K | AED 1,352K – AED 1,888K | AED 1,407K – AED 2,032K | AED 277,925 | 16,542 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 17m | AED 1,395K – AED 2,537K | AED 2,177K – AED 3,540K | AED 2,254K – AED 3,778K | AED 491,464 | 32,892 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالي–نيس دون توقف
بالي: أين ستهبط
- مطار إي غوستي نغوراه راي الدولي WADD
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.4 h | 3,936 kg | AED 120,893 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.8 h | 1212 kg | عادةً AED 5,337–AED 13,343 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.3 h | 4848 kg | عادةً AED 22,238–AED 53,372 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.