تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 7,262 ميلًا بحريًا (13,450 كم) وتستغرق نحو 30h 44m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 436K – AED 649K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 135,640 للمقعد.
7,262 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 44m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
31.7h vs 19.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,412 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1345 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 30h 44m | AED 436K – AED 649K | AED 682K – AED 909K | AED 703K – AED 955K | AED 135,640 | 4,412 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 25h 11m | AED 417K – AED 597K | AED 655K – AED 841K | AED 678K – AED 890K | AED 126,670 | 4,819 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 35m | AED 474K – AED 691K | AED 742K – AED 971K | AED 769K – AED 1,033K | AED 145,659 | 7,390 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 03m | AED 581K – AED 849K | AED 907K – AED 1,189K | AED 940K – AED 1,266K | AED 178,707 | 10,486 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 35m | AED 664K – AED 974K | AED 1,034K – AED 1,361K | AED 1,073K – AED 1,452K | AED 204,764 | 11,782 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 17h 15m | AED 830K – AED 1,292K | AED 1,294K – AED 1,806K | AED 1,340K – AED 1,924K | AED 265,224 | 14,446 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 52m | AED 953K – AED 1,487K | AED 1,482K – AED 2,071K | AED 1,537K – AED 2,215K | AED 305,006 | 18,226 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 16h 50m | AED 1,529K – AED 2,786K | AED 2,383K – AED 3,884K | AED 2,460K – AED 4,122K | AED 539,406 | 36,256 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالي–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
بالي: أين ستهبط
- مطار إي غوستي نغوراه راي الدولي WADD
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.7 h | 4,412 kg | AED 135,640 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.4 h | 1345 kg | عادةً AED 5,923–AED 14,808 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.9 h | 5380 kg | عادةً AED 24,680–AED 59,233 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.