تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → سيول
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى سيول مسافة 2,856 ميلًا بحريًا (5,289 كم) وتستغرق نحو 6h 23m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 311K – AED 485K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 99,530 للمقعد.
2,856 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 23m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.4h vs 10h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,340 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 529 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 00m | AED 173K – AED 257K | AED 271K – AED 360K | AED 292K – AED 406K | AED 53,688 | 1,723 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 16m | AED 175K – AED 249K | AED 275K – AED 352K | AED 298K – AED 401K | AED 52,899 | 1,966 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 51m | AED 184K – AED 268K | AED 288K – AED 377K | AED 315K – AED 439K | AED 56,485 | 2,817 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 32m | AED 236K – AED 344K | AED 370K – AED 484K | AED 403K – AED 561K | AED 72,563 | 4,150 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 16m | AED 285K – AED 415K | AED 447K – AED 584K | AED 486K – AED 676K | AED 87,566 | 4,863 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 23m | AED 311K – AED 485K | AED 484K – AED 677K | AED 530K – AED 795K | AED 99,530 | 5,340 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 08m | AED 379K – AED 589K | AED 590K – AED 823K | AED 646K – AED 966K | AED 120,985 | 7,038 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 31m | AED 609K – AED 1,104K | AED 952K – AED 1,543K | AED 1,030K – AED 1,782K | AED 214,156 | 14,015 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالي–سيول دون توقف
بالي: أين ستهبط
- مطار إي غوستي نغوراه راي الدولي WADD
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سيول: أين ستهبط
- مطار سيول غيمبو الدولي RKSS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,811 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs - مطار إنتشون الدولي RKSI
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.4 h | 5,340 kg | AED 99,530 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10 h | 529 kg | عادةً AED 2,329–AED 5,824 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.5 h | 2116 kg | عادةً AED 9,706–AED 23,295 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.