تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → بوغوتا
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى بوغوتا مسافة 8,054 ميلًا بحريًا (14,916 كم) وتستغرق نحو 34h 19m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $133K – $197K ذهابًا فقط — أي قرابة $41,276 للمقعد.
8,054 nm
مسافة الدائرة العظمى
34h 19m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
35.3h vs 21h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,926 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1492 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 34h 19m | $133K – $197K | $208K – $277K | $213K – $289K | $41,276 | 4,926 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 04m | $127K – $181K | $199K – $255K | $205K – $269K | $38,468 | 5,372 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 14m | $146K – $213K | $229K – $299K | $236K – $316K | $44,857 | 8,335 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 51m | $172K – $252K | $269K – $353K | $278K – $374K | $53,058 | 11,476 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 19m | $198K – $290K | $308K – $405K | $318K – $430K | $61,012 | 12,935 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 56m | $247K – $385K | $385K – $538K | $397K – $570K | $78,992 | 15,857 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 29m | $285K – $445K | $442K – $619K | $457K – $658K | $91,238 | 20,082 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 34m | $457K – $834K | $711K – $1,162K | $732K – $1,227K | $161,373 | 39,962 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–بوغوتا non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
بوغوتا: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 35.3 h | 4,926 kg | $41,276 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21 h | 1492 kg | Typically $1,790–$4,475 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.5 h | 5967 kg | Typically $7,458–$17,900 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.