تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → فرانكفورت
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى فرانكفورت مسافة 4,205 ميلًا بحريًا (7,787 كم) وتستغرق نحو 8h 53m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $146K – $228K ذهابًا فقط — أي قرابة $46,816 للمقعد.
4,205 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,199 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 779 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 34m | $68,273 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,221 | 2,522 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 40m | $66,836 – $95,524 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,295 | 2,807 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 49m | $74,768 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $22,971 | 4,239 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 36m | $88,290 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,206 | 5,836 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 11m | $106K – $156K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,748 | 6,827 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 00m | $133K – $207K | $208K – $289K | $220K – $321K | $42,440 | 8,371 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 53m | $146K – $228K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,816 | 10,199 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 26m | $235K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,873 | 20,329 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–فرانكفورت non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
فرانكفورت: where you’d land
- Frankfurt-Egelsbach Airport EDFE
Business-aviation airport · 4,593 ft runway · 30 min to centre · customs - Frankfurt Airport EDDF
Major hub · 13,123 ft runway · 20 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,199 kg | $46,816 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.8 h | 779 kg | Typically $934–$2,336 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.3 h | 3115 kg | Typically $3,894–$9,345 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.