تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى طوكيو مسافة 1,130 ميلًا بحريًا (2,093 كم) وتستغرق نحو 2h 59m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 74,002 – AED 107K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 22,673 للمقعد.
1,130 nm
مسافة الدائرة العظمى
2h 59m
مدة الطيران (طائرة خفيفة)
4h vs 6.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
1,073 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 209 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 05m | AED 77,217 – AED 113K | AED 122K – AED 161K | AED 143K – AED 207K | AED 23,840 | 730 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 4h 06m | AED 73,051 – AED 104K | AED 116K – AED 147K | AED 139K – AED 197K | AED 22,075 | 786 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 2h 59m | AED 74,002 – AED 107K | AED 116K – AED 152K | AED 144K – AED 214K | AED 22,673 | 1,073 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 52m | AED 95,167 – AED 138K | AED 150K – AED 195K | AED 183K – AED 272K | AED 29,140 | 1,578 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 2h 45m | AED 115K – AED 167K | AED 181K – AED 235K | AED 220K – AED 327K | AED 35,184 | 1,847 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 2h 42m | AED 144K – AED 221K | AED 228K – AED 313K | AED 274K – AED 431K | AED 45,747 | 2,264 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 36m | AED 177K – AED 270K | AED 280K – AED 383K | AED 335K – AED 526K | AED 55,942 | 2,993 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 2h 45m | AED 287K – AED 505K | AED 457K – AED 717K | AED 534K – AED 956K | AED 98,991 | 5,935 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–طوكيو دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة) | 4 h | 1,073 kg | AED 22,673 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.3 h | 209 kg | عادةً AED 922–AED 2,304 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5.8 h | 837 kg | عادةً AED 3,840–AED 9,216 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.