تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → سان خوان
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى سان خوان مسافة 7,291 ميلًا بحريًا (13,502 كم) وتستغرق نحو 30h 50m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $119K – $177K ذهابًا فقط — أي قرابة $37,075 للمقعد.
7,291 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 50m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.8h vs 19.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,427 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1350 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 50m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $261K | $37,075 | 4,427 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 15m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,614 | 4,834 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 40m | $130K – $189K | $203K – $265K | $210K – $282K | $39,812 | 7,414 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 07m | $159K – $232K | $248K – $325K | $257K – $346K | $48,851 | 10,521 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 39m | $182K – $266K | $283K – $372K | $293K – $397K | $55,981 | 11,823 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 19m | $227K – $353K | $354K – $494K | $366K – $526K | $72,510 | 14,497 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 56m | $261K – $407K | $405K – $566K | $420K – $605K | $83,400 | 18,293 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 54m | $418K – $762K | $652K – $1,062K | $673K – $1,127K | $147,494 | 36,389 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–سان خوان non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
سان خوان: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.8 h | 4,427 kg | $37,075 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.4 h | 1350 kg | Typically $1,620–$4,051 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.9 h | 5401 kg | Typically $6,751–$16,203 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.