تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → سان خوان
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى سان خوان مسافة 3,144 ميلًا بحريًا (5,822 كم) وتستغرق نحو 6h 59m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $92,276 – $144K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,561 للمقعد.
3,144 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 59m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8h vs 10.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,852 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 582 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 02m | $50,846 – $75,580 | $79,470 – $106K | $85,270 – $119K | $15,803 | 1,870 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 03m | $50,783 – $72,488 | $79,974 – $102K | $86,174 – $116K | $15,409 | 2,114 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 17m | $59,985 – $87,016 | $94,361 – $123K | $102K – $140K | $18,375 | 3,332 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 12m | $69,476 – $101K | $109K – $142K | $118K – $163K | $21,356 | 4,509 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 53m | $83,816 – $122K | $131K – $172K | $142K – $197K | $25,754 | 5,281 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 59m | $92,276 – $144K | $144K – $201K | $156K – $233K | $29,561 | 5,852 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 43m | $112K – $175K | $175K – $244K | $190K – $283K | $35,918 | 7,712 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 08m | $181K – $328K | $282K – $458K | $303K – $523K | $63,578 | 15,361 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly منطقة خليج سان فرانسيسكو–سان خوان non-stop
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
سان خوان: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8 h | 5,852 kg | $29,561 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.6 h | 582 kg | Typically $699–$1,747 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.1 h | 2329 kg | Typically $2,911–$6,986 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → Mumbaiمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Milanمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Londonمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Hong Kongمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Chicagoمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Seoulمنطقة خليج سان فرانسيسكو → Zurichمنطقة خليج سان فرانسيسكو → IstanbulMumbai → سان خوانMilan → سان خوانLondon → سان خوانHong Kong → سان خوان