تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى لوس أنجلوس مسافة 2,260 ميلًا بحريًا (4,186 كم) وتستغرق نحو 5h 13m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $55,281 – $80,995 ذهابًا فقط — أي قرابة $17,035 للمقعد.
2,260 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 13m
Flight time (super-midsize jet)
6.2h vs 8.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,492 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 419 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 52m | $39,362 – $58,197 | $61,804 – $81,948 | $67,604 – $94,548 | $12,195 | 1,417 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 7h 55m | $36,732 – $52,381 | $57,895 – $74,112 | $64,095 – $87,512 | $11,139 | 1,514 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 26m | $41,794 – $60,693 | $65,682 – $85,577 | $73,182 – $103K | $12,811 | 2,308 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 11m | $53,817 – $78,087 | $84,641 – $110K | $93,641 – $131K | $16,488 | 3,404 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 13m | $55,281 – $80,995 | $86,202 – $113K | $96,702 – $138K | $17,035 | 3,492 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 07m | $69,065 – $107K | $108K – $150K | $120K – $182K | $22,061 | 4,278 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 55m | $84,257 – $131K | $132K – $183K | $147K – $222K | $26,848 | 5,642 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 13m | $136K – $244K | $213K – $343K | $234K – $408K | $47,520 | 11,226 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوسطن–لوس أنجلوس non-stop
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.2 h | 3,492 kg | $17,035 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.7 h | 419 kg | Typically $502–$1,256 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.2 h | 1674 kg | Typically $2,093–$5,023 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.