تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → تايبيه
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى تايبيه مسافة 6,699 ميلًا بحريًا (12,407 كم) وتستغرق نحو 28h 44m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $112K – $166K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,659 للمقعد.
6,699 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 44m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
29.7h vs 18.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,124 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1241 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 44m | $112K – $166K | $175K – $232K | $180K – $245K | $34,659 | 4,124 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 39m | $107K – $153K | $169K – $216K | $175K – $230K | $32,566 | 4,528 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 15m | $121K – $177K | $190K – $248K | $198K – $265K | $37,251 | 6,909 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 47m | $148K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,591 | 9,782 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 22m | $169K – $248K | $263K – $346K | $274K – $371K | $52,084 | 10,962 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 18m | $198K – $310K | $309K – $433K | $321K – $465K | $63,620 | 12,815 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 43m | $242K – $377K | $376K – $525K | $391K – $564K | $77,327 | 16,907 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 37m | $388K – $706K | $605K – $985K | $626K – $1,050K | $136,742 | 33,620 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوسطن–تايبيه non-stop
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
تايبيه: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.7 h | 4,124 kg | $34,659 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.2 h | 1241 kg | Typically $1,489–$3,722 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.7 h | 4963 kg | Typically $6,204–$14,889 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.