تكلفة الطائرة الخاصة
بريزبن → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من بريزبن إلى طوكيو مسافة 3,853 ميلًا بحريًا (7,136 كم) وتستغرق نحو 8h 10m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $135K – $211K ذهابًا فقط — أي قرابة $43,205 للمقعد.
3,853 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,375 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 714 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 19m | $63,702 – $94,579 | $99,665 – $133K | $105K – $145K | $19,785 | 2,342 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 13h 43m | $62,883 – $89,737 | $99,051 – $127K | $105K – $140K | $19,078 | 2,625 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 58m | $69,870 – $102K | $110K – $143K | $117K – $160K | $21,448 | 3,938 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 48m | $82,058 – $120K | $128K – $168K | $137K – $189K | $25,268 | 5,397 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 26m | $98,860 – $145K | $154K – $203K | $165K – $228K | $30,431 | 6,315 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 15m | $124K – $192K | $194K – $269K | $206K – $301K | $39,455 | 7,744 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 10m | $135K – $211K | $210K – $293K | $225K – $332K | $43,205 | 9,375 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 41m | $217K – $395K | $338K – $551K | $359K – $616K | $76,481 | 18,683 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بريزبن–طوكيو non-stop
بريزبن: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,375 kg | $43,205 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.1 h | 714 kg | Typically $856–$2,141 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.6 h | 2854 kg | Typically $3,568–$8,563 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.